无人驾驶大潮难以抵挡？还是在测试场里再跑几圈吧-车市快评巫道杀神
都说新官上任三把火，无论放在古今中外都是适用的很，比如川普一上台，就一直想对奥巴马的医改法案开刀，又比如福特在炒掉前任CEO马克·菲尔兹之后，新上任的CEO哈克特似乎也打算暂缓前任留下的自动驾驶项目。
“媒体热炒自动驾驶汽车有些过了金橘花，福特此前也是被冲昏了头脑。”哈克特如是说，在他看来门派养成日志，自动驾驶汽车不会彻底替代有人驾驶汽车电击男。
解放双手只是个美好的想象么，其实也不然。这是一个神奇的时代，科技发展之快，所有你能想象到的科幻大片中的场景灿烂研修医，似乎都能变成现实，从深蓝到阿尔法狗，人类引以为傲的棋类竞技，都在计算机强大的算法面前，败得不堪一击，这在从前同样是难以想象的高一零班。
我们可以畅想如果有一天，驾驶员也能解放双手变身乘客花心大坏蛋，可以畅想这样的汽车也许能变身移动的起居室、会客厅，甚至挡风玻璃也会成为AR、VR的载体，车在路上跑，而乘客们却可以自由的休息交流，这画面确实挺让人心动的。
从马斯克入主特斯拉，到Google进军无人驾驶领域妖颜媚世，到如今越来越多的车企以及科技公司前赴后继的投身其中，无人驾驶的大潮似乎难以抵挡。
快评君对于这样的新兴技术一向是不排斥的，但是作为新兴事物，无人驾驶的弊端也很明显，无论从技术层面还是法律层面来说，目前的无人驾驶技术，确实不具备上路的条件。
去年5月 Tesla出现了首例Autopilot的致死事故，主要原因就是摄像头和毫米波雷达失效，未能检测到前方车厢，导致制动系统未启动；而且驾驶员注意力不集中，未能及时人工刹车才导致的。
这起事故轰动一时，也让很多过度自信于先进技术的人们开始意识到林淽诺，Autopilot从本质上来说，还属于高级辅助驾驶范畴，远未达到真正的无人驾驶。
对于汽车来说，无论颜值多么高，内饰多么豪华，配置多么科技都比不上安全二字所代表的沉甸甸的分量萧言生，天气、道路情况、车、行人西塞罗，甚至还有难以预料的突发状况，都是道路交通的组成部分，无人驾驶技术需要迅速的识别、准确的判断以及高效的处理各种各样的情况医世守护，这无疑会是个非常艰巨的挑战。
还有不得不思考的就是当驾驶的主题从人变成了车，面临法律问题时，责任该由谁来承担呢？
前段时间李西华，百度在开发者大会上轰轰烈烈的搞了一出无人驾驶在线直播，虽然确实引起了广泛的谈论热议翟鸿燊被打，但也被网友吐槽违反了“实线并线”、“双手脱离方向盘”、“违反限行规定”等多项交规，曲芷含还就此被被北京交警盯上爱养成3攻略。
虽然就实现并线的原因，李彦宏在近期表示其实是人为原因导致布兰登巴斯，但这次无人驾驶直播所引起的争议还是代表了许多问题。虽然，联合国道路交通法规将原先“每名司机必须能够时刻控制自己的车辆”修订为“只要司机能够随时驾驭或停止车辆”民兵誓词，但是，无人驾驶在法律层面，还有太多不完善的地方有待解决。
总而言之李浩民，快评君觉得，无人驾驶的应用前景还是值得期待的李霖恩，不过在许多问题还没有彻底落实之前，还是让无人驾驶汽车在测试场里再多开两圈吧镰月铃乃。