旅行车之王斯柯达 COMBI 新驰达历史课-延安新驰达孙圳图片
在过去几年，旅行车与国人的审美标准以及用车观念似乎格格不入。然而有着80多年历史的旅行车，在欧洲却是“风景那边独好”。斯柯达COMBI车型就是旅行车市场的重要一员。而这一期的历史课，我们就带大家走进斯柯达COMBI车型的身边，从历史到未来，一起看看COMBI有着怎样的魅力。
百年斯柯达
在介绍斯柯达COMBI车型之前，我认为有必要先给各位读者“安利”一下斯柯达品牌。这个来自捷克的品牌已经有百年的历史了，更是当今世界上仅有的四个延续百年的汽车品牌之一。斯柯达公司的前身名为Laurin&Klement，是一家于1895年成立后制作自行车和摩托车的企业。
1895年，才华横溢的机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement一拍即合，成立了Slavia工厂，开始生产自行车。
1899年，Slavia完成了从自行车到摩托车制造的转变，同时工厂更名为L&K品牌工厂。同年，L&K品牌第一辆4缸发动机的摩托车诞生，当时大约生产了3000辆左右。
到了1905年，在布拉格汽车展览会上斯柯达第一辆4轮汽车亮相，名为Voiturette A。其搭载1005cc V型水冷式双缸发动机，搭配3挡变速系统欢笑之歌，最大功率5kW（7Ps）王嘉鹏。
在1906年短短的一年时间，L&K连续发表5辆新车，并由此产生了各种用途的其他车型，为今后汽车事业的发展奠定了坚实的基础。
1925年，L&K被捷克工业巨头斯柯达皮尔森工业公司收购usdcnh。1927年，L&K品牌正式退市，斯柯达登上历史舞台。起初向应天，新公司以“Skoda”和“Laurin & Klement”两个品牌并行，斯柯达集团也正式开始进军汽车生产领域。
斯柯达第一辆旅行车为L&K 100，确切地说应该是L&K TYPE 100型汽车。这款车由农用机械发展而来，实用性很强。现如今此车已成为全球汽车收藏家们“炽手可热”的藏品之一。
L&K TYPE 100车型尾部宽大的空间可以根据需要随意变换形式。而可以折叠的遮阳篷也是当时上流社会的偏爱。斯柯达也因此开创了多用途，多功能的汽车类型。
到了1926年，“Laurin & Klement”品牌正式退出历史舞台，斯柯达集团开始了以“Skoda”为唯一商标的发展之路。
1937年，四辆斯柯达POPULAR开辟了人类首次驱车跨越大洲的征程。而那个年代的POPULAR凭借其波浪优雅的车身曲线，博得设计界的一片喝彩远古种田记。
1934年生产的斯柯达RAPID是非常成功的车型，为之后COMBI车型的诞生奠定了基础。典雅的车身设计，流光溢彩的车身漆面使斯柯达RAPID一度成为豪华的代名词。
得益于RAPID的成功，“COMBI”这一概念也顺势而来。“COMBI”全称为“Combination”，意为结合、联合浙大夜惊魂。“COMBI”在这里代表了工作时间和闲暇时间的组合，而当时多用途车的概念也刚刚兴起，一辆轿车在提供舒适性的同时还有宽敞的空间，因此得到了广泛好评。
时间到了1961年，OCTAVIACOMBI诞生（明锐旅行版的前身）。OCTAVIA COMBI凭借着更大的空间和广泛的用途而倍受欢迎，成为历史上第一款在车名上正式出现“COMBI”的车型。
OCTAVIA COMBI长、宽、高为4065mm×1600mm×1430mm，这款车在当时也是最受欢迎的车款。1961年至1971年之间，OCTAVIA COMBI在捷克Kvasiny工厂生产，共计售出54086辆。
动力方面，OCTAVIA COMBI搭载了1.2L发动机，最大功率34kW（47Ps），搭配4挡手动变速箱，最高车速为115km/h。在当时那个年代，此车已经足够满足人们日常生活的需求。
更加偏向于美系的设计，使OCTAVIA COMBI不仅在欧洲大受欢迎，在北美市场也同样出类拔萃。
十九世纪六十年代，伴随着欧洲战后经济的全面复苏，人们生活质量和水平回归到工业革命时代。因此，人们对于家用车的需求如井喷般的增长。
斯柯达发现消费者们日趋对汽车的真实需求。OCTAVIA COMBI作为最贴近人们生活的一款车型出现了。
COMBI车型最大的优势就是多功能，尾部庞大的空间可以随时在货用与客用之间转换。
时至今日，斯柯达已经成为世界上最大的旅行车制造商。
这或许能解释我们很多人都会疑惑的一个问题，为什么欧洲消费者会选择COMBI车型？首先欧洲消费者买车的一个核心是实用，而斯柯达从第一辆类旅行车L&K 100开始就为实用性而生。其次消费者会考虑安全性、舒适、经济等要素朱宏钧，这恰恰也是斯柯达COMBI的核心价值。所以说，COMBI车型既保留了轿车的优雅和操控，又有SUV车型的实用性，因此会得到欧洲人的青睐。
斯柯达COMBI家族概述
历史上的斯柯达COMBI
从1961年OCTAVIACOMBI（明锐旅行车的前身）开始黄家驹的图片，斯柯达旅行车已经拥有半个多世纪的历史。旅行车是欧洲高品质生活方式的代言人，特别是在德国、奥地利、瑞士等经济发达的地区，斯柯达旅行车因其满足消费者的日常用车需求，又特别适合假日旅行和野外探险等休闲活动，在平衡人们工作与日常生活中扮演着重要的角色。
国内消费者或许对明锐（OCTAVIA）非常熟悉，但对风靡欧洲的明锐旅行车却了解甚少。对于既懂车又追求高品质生活方式的消费者来说，了解认识一下欧洲最畅销的明锐旅行车是很有必要的。
自从1996年斯柯达恢复生产明锐后，同平台的明锐旅行车也伴随着明锐轿车不断更新迭代，获得了越来越多的欧洲用户的青睐。1999年在日内瓦车展中亮相的第一代明锐COMBI。
隆起的发动机盖，竖条状的前进气格栅以及车灯的眼睫毛造型统统来自经典的POPULAR车型，炯炯有神的前车灯似乎在向前辈致敬。
原著名英国汽车栏目Top Gear主持人杰里米·克拉克森说过：“购买旅行车的人都是现实主义者，我们享受现在，享受自然，享受生活带给我们的一切快乐”，这正是旅行车出现的意义所在dnf伊尔本。
2004年第二代明锐COMBI其实与同平台的大众宝来（海外称为JETTA捷达）在外观和内饰都十分相似。但是斯柯达却开始形成自己的品牌特征，矩形镀铬前隔栅和位于上沿中部的圆形飞箭车标等。
实用的掀背式后备厢扩大了车辆的载货空间。
斯柯达的设计理念是将家族传承融入到前脸的设计中去，同时在灯具方面予以创新。尾灯设计灵感来自英文字母“C”，不同车型造型略有不同。而在未来，斯柯达的C型尾灯可能向分体式进化。
2008年，斯柯达公司同期发布了第二代明锐COMBI的改款车型，与2004年的车款区别并不太大（前头灯由老款的下压改为了上翘的设计，进而使08年款更显年轻、运动）。但作为轿车的衍生车型，旅行车在欧洲市场早已是一种活跃在消费者生活中的主流车身形态。
从车型特征来看皇上我不好吃，旅行车相比轿车拥有更大的储物空间，舒适性也毫不逊色。而相较于SUV车型，旅行车车身更为灵巧，操控性更加灵活，燃油经济性也更出色。
因此，对经历过漫长汽车发展的欧洲市场来说，旅行车已成为继轿车之后广受欢迎的主流购车选择。
在欧洲市场，斯柯达是最负盛名的旅行车品牌，其销售的车辆中41%为旅行车型。可以说，当人们想到多功能用途的车型时，就会想到旅行车；当想到旅行车时，就会想到斯柯达。
其中，明锐COMBI更是斯柯达旗下的佼佼者。在德国、奥地利、瑞士、瑞典等国家，斯柯达销售的明锐车型中，超过90%均为旅行版本。（配图为第三代明锐COMBI）
在欧洲同级别细分市场中，明锐COMBI占据约20%的市场份额，部分国家甚至拥有接近40%的市场占有率，是名副其实的畅销旅行车。
2010年10月，斯柯达推出都市高性能轿跑车——明锐RS，此后明锐COMBI RS接踵而至。作为明锐系列的高性能版本，明锐COMBI RS在动力匹配和底盘调校上均有领先同级的表现。
将赛车般的操控性能和家用旅行的舒适实用性融于一身，带来更均衡的都市旅行新体验，冲击了A级旅行车市场的既有格局。
由此看出，明锐COMBI在欧洲的影响力是巨大的，多年的旅行车制造经验以及过硬的品牌影响力，使斯柯达旅行车成为了一种标志。但是，斯柯达仅仅是靠这一款明锐COMBI就能号称“旅行车之王”吗？其原因是：斯柯达几乎开发了旗下所有轿车车型的旅行车。一共有8种COMBI车型，每款轿车车型都做到了与COMBI车型的覆盖，而在欧洲销售的车辆中，斯柯达销量的41%都来自旅行车。
2006年，斯柯达品牌正式被引入中国，落户上海。由此开启了斯柯达在中国本土生产的序幕，2009年，上汽斯柯达品牌推出了基于大众PQ46平台打造的的全新一代SUPERB，中文名称是“昊锐”。
昊锐与它在国内的同门兄弟帕萨特和迈腾相比都便宜一些，因此也被称作是“性价比之王”的德系B级车，Twindoor双段式尾门开启设计更是相当实用。
仅仅一年之后，斯柯达昊锐COMBI面世。虽然身为大众子品牌，但是斯柯达却保留了捷克民族自己的特点。
2015年2月18日，全新一代（速派）SUPERB在捷克首都布拉格正式发布。新速派造型相当犀利，更新年轻化，将这一有着悠久历史的汽车品牌带入了一个全新的时代。
而速派COMBI也在同年上市。作为斯柯达品牌旗下B级旅行车，速派COMBI凭借其锐利的外观，亲民的价格网罗了无数拥趸。得益于约瑟夫·卡班的“水晶设计”，使斯柯达具有了品牌独立性。
同期，斯柯达晶锐（FABIA）COMBI也在海外发售。如今，斯柯达品牌是名副其实的旅行车世家箭定天下 ，其品牌影响遍布五大洲103个市场，拥有5360个销售和服务合作伙伴。
可以看出，拥有120多年历史的斯柯达品牌可谓并不“徒有虚名”都市龙少。斯柯达凭借庞大的车型产品种类，以及不同旅行车级别的定位得到了消费者们的认可。良好的旅行车口碑、经济实惠的价格以及不断追逐设计潮流的颜值，都使斯柯达旅行车始终走在汽车产业的最前端。
旅行“神车”—斯柯达明锐旅行版
明锐旅行车：即将登陆中国
随着今年年初斯柯达明锐COMBI在海外的上市，身为“旅行车之王”的斯柯达目光投向了中国市场。在今年的4月17号，斯柯达就在国内发布了明锐旅行车。
根据上汽大众的官方消息，明锐旅行车将于今年8月正式上市。
新车的前灯采用分体式大灯组造型，内部采用LED光源。与国外车型不同的是，国产明锐旅行版在外观件上可以选装探趣旅行专属套件（黑色轮眉和前后保险杠），使车型整体更加具有野性。
上汽斯柯达明锐旅行车尺寸为4687/1814/1479mm（选装行李架后高1509mm），轴距为2686mm。离地间隙比海外版增加了10mm，车尾的设计有了更多运动化的元素。
另外，新车为适应中国消费者的偏好还将提供全景天窗和车顶行李架可选。
而国内版独有的探趣旅行专属套件中包括：防蹭黑色包围、前后银色越野护板以及专属加高探险底盘。梁天云
横向分离式头灯设计凸显了品牌独特性，发动机盖中间的隆起搭配纵向线条的进气格栅，营造出的高挑感也许是另一种态度的审美方向。
新车放倒后排座椅后，行李厢空间从610L扩展到1740L，满足消费者们各种需求。
新款明锐旅行车与大众蔚领相比更加具有设计感。明锐旅行车的车尾采用了平行线的设计，让后窗至尾部看起来更饱满。拜“水晶切割”设计理念所赐，头部和大灯看起来更加锐利。
从上面的分析中我们可以看到，斯柯达新的家族设计愈发动感、时尚，棱角分明的造型也让整个品牌车系更年轻周连奎。同时将历史上的经典设计融入到前脸，可以说如今的斯柯达已经摆脱了从前固有的“大众”形象，转而变得有自身品牌特点，并且具有很高的识别度。
最后的结尾，放一张斯柯达品牌最具历史性意义的三款车。（左：1905年 Voiturette A，中：1937年 POPULAR周瑛锋，右：1939年SUPERB3000）
编辑点评：拥有120多年历史的斯柯达品牌的发展可谓并不平坦，两次世界大战都让这个品牌几近消失，但斯柯达却顽强地生存了下来。成为大众的子品牌之后，斯柯达重新焕发了青春与活力，其产品也越来越具有竞争力。未来，斯柯达将继续其辉煌的发展之路，生产出更多优秀的汽车。从明锐旅行车目前的信息看，其在引进之初已经充分考虑到中国消费者，包括专注旅行的外观造型设计，更高的离地间隙等。而目前中国汽车消费者正在向年轻化转移，根据斯柯达品牌差异化定价的传统，我们可以预测斯柯达明锐旅行车的售价一定会非常亲民。进而更加符合现在的年轻人偏重个性、科技以及优雅的生活品味，这恰恰是斯柯达旅行车的理念。那么明锐旅行版能否取得成功呢？让我们拭目以待吧！