码头桥（永贞桥）改建进入勘察设计阶段-码头之家小饰与洋子
码头桥（永贞桥）
近日，随着勘察钻探施工队进入现场勘探唐庆南，码头镇码头桥（原名永贞桥）正式进入勘察设计阶段。
民国戊辰（1928年）候桂炳先生回乡，见到诗溪直穿码头之境，隔断两岸，杨丽颖小舟摆渡，非常不便。每遇大雨，山洪暴发武林艳史别记，不能摆渡。更加苦不堪言。桂炳先生恻隐之心骤萌，豪杰之气顿生。于是召集码头、九都乡绅共商大事尿姑娘。长路漫漫任我闯愿意出资数万，建造大桥，以利商旅通行。共推陈国辉（九都）陈斯美（康安）陈燕居（新汤）等人为董亊，执掌工役。聘著名建筑工程师雷文銓先生（舖前村人）設計、绘图。于是开始备料，于民国已巳（1929年）动工建造，经历年余，终在民国庚午（193O年）竣工。总耗资三万八千二百九十元。
码头镇码头桥（又名永贞桥）基本概况
码头镇永贞桥位于南安市码头镇区，她是码头镇区至九都和安铁索桥的一座重要桥梁，为8跨*9米的T型梁中桥，桥长74.5米，桥宽4.8米（桥梁编码：Y053350583）。
工程于1929年开工，1931年建成通车，由高山村华侨候桂炳出资、九都陈国辉主持兴建，至今已经89年了刘泉铨，远远超出了她的设计寿命，多年被省市交通运输主管部门列为危病桥进行跟踪管理，敦促地方政府限载限行。无奈此桥为康安村、码头村褚厝自然村、新汤村、码四村的主要交通及码金山轻工产业基地至镇区的主要道路，所以只能让她超期负载运行。
因年代久远，桥的两侧桥台均有多处竖向、斜向裂缝，下游侧大梁、翼板多处露筋，整桥混凝土老化脱漏、爆裂、腐蚀，危机四伏，尤其是桥面较低，一旦出现暴洪，河水漫过桥面和栏杆，严重威胁着车辆和行人的人身及财产安全！另外，由于桥头的西侧是码头中心小学，一到放学时分风月帝国，家长纷纷来接送孩子，桥面狭窄，每每严重堵塞交通禺期，过往车辆苦不堪言！
根据《福建省公路管理局关于泉州市2016年第二批新增危病桥梁的审核意见》（闽路办[2016]函52号）该桥于2016年10月28日被福建省公路管理局列入农村危病桥改造计划，要求整桥拆除重建砸钱宝马女。
【新桥有关信息预览】
1.新桥为桩式桥台、圆柱式桥墩、钢筋混凝土空心板梁中桥，总宽度12米（其中两侧各1.5米的栏杆和人行道，行车道9.0米），桥梁总长度80米左右。
2.为了不影响学生和行人通行，工程拟分两半建设，先建下游6米，然后再拆危桥建上游6米。
3.工程建设期间蔡玉洁，汽车禁止通行，所有汽车必须从环镇路绕行（金元桥经环镇公路至七板桥）。
4.工期：暂定一年吉小安。
12月1日大桥勘测中