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金山在线打字旅行车卖不动?那是因为我大宝骏这款车还没上市-柳州车友圈

旅行车卖不动?那是因为我大宝骏这款车还没上市-柳州车友圈
在这个SUV已经被宠坏的市场中,有一种同样以居家为核心定位的车型——旅行车刘成章简介。这类车型的驾驶方式更接近于传统轿车,在操控感受和使用习惯方面也更容易被大多数家庭消费者所接受,空间比轿车大,比SUV更省油和便利。金山在线打字 特别是在欧洲市场,旅行车在各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位,比如说大家都知道大众的帕萨特,在欧洲,旅行版能占帕萨特总销量的80%左右。
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但即使如此,中国消费者似乎对这种车型保持着一定距离,这种尴尬不禁让人深思,为啥旅行车在中国火不起来呢?甚至到了被遗忘的边缘。
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事实上,中国市场最开始是从三厢轿车开始引进,即使到现在,很多消费者都把它视为购车的第一选择,深入国人的消费观。而旅行车的诞生其实颇具地域特色的,可以说并不符合当年中国消费者的使用需求。
旅行车在国内的“尴尬”
当然情迷苗寨 ,随着近年对汽车的理解和理性消费观,越来越多人会愿意选择更为实用的旅行车狗蛋奇兵。但受上面“历史原因”的影响,中国旅行车市场还未真正成熟,最典型的现象就是没多少选择,而且售价太贵。
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虽然愿意选择旅行车的人多了,但相比庞大的SUV和轿车终归还是小数,所以并没有太多厂商愿意把旅行车型引进到国内,更别说实现国产化了。
所以这也导致了国内消费者不买旅行车的另一个重要的原因:合资或者国产的旅行车太少,进口的旅行车价格普遍高高在上。
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看看沃尔沃V60、高尔夫旅行车、迈腾旅行车、奔驰C旅行车等车型,普遍都是纯进口车,售价普遍偏高。比如说旅行版帕萨特——蔚领,1.4T版本已经直奔30万;奔驰C200旅行版起步价比国产C级长轴距版多出近10万,配置还有所不及,这确实让很多旅行车粉丝尴尬得很,也难以撩动很多对旅行车还“懵懵懂懂”的消费者。
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但不管如何,越来越多国人关注旅行车,自然是因为逐渐发现这种车型在日常实用性上确实会比SUV更加实际,特别是平时并没有什么跑野路需求的话。旅行车的空间比同平台的SUV不会少多少,同时又更加省油,轿车般的驾驶感更好玩也更稳。旅行车可以说更适合日常在市区使用最佳幸福,偶尔来一段城市之间长途旅行的用户,这不就是现在大部分消费者的用车常态么?
自主旅行车的先行者
面对旅行车需求的“觉醒”,合资厂商的动作将会更加密集,这是肯定的。而中国品牌方面的空白也随着一款新车的推出被打破——上汽通用五菱宝骏310Wagon。事实上,宝骏310在一推出便热销的表现充分证明宝骏对年轻消费者需求的把握,而旅行车很大程度上也是年轻一族对汽车的一种新的理解,这时推出衍生版本宝骏310Wagon也是一个相当明智的举措。
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从设计上,宝骏310Wagon延续宝骏310的年轻化设计,而车身侧面便是其旅行轿车造型的精髓所在,让整体线条更富魅力,戴帆也增添一丝生活气息洪荒时辰。
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内饰上,宝骏310Wagon加入了多种年轻人喜爱的设计元素,中控区域功能划分合理,深色与米色组合的配色也为车厢增添了不错的品质感雷凯投资,8英寸的液晶显示屏成为了最大亮点彭壮壮,让车内拥有更丰富的视觉层次。
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而在旅行车天生的空间优势上石无忌,宝骏310Wagon的长宽高分别为4620/1710/1535mm,轴距为2750mm张皓轩,车身尺寸的增加为车内带来更舒适宽敞的驾乘空间,也有了更加可观的行李箱空间,旅行车的实用性得到很好的体现。
总结:
据官方消息称秭颜,上汽通用五菱旗下全新旅行车宝骏310Wagon将在4月19日上海车展完成首秀,这款车型将填补国内自主旅行车的空白,也将为消费者提供优质、实惠的性价比之选。
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敢于向新车型领域推出产品,不仅体现了上汽通用五菱的自信和底蕴巨型哲罗鲑,同时也展现出其“以用户需求为核心”的造车理念,通过对消费者需求的精准洞察,恰逢其时地推出满足用户的产品,之前的宝骏310就是一个非常成功的例子,它填补了年轻一代在该价格区间对优质汽车产品的空白。而这次,宝骏把目光瞄准了旅行车市倪旺场,为那些追求更精致的生活方式的消费者提供了一个绝佳的购车选择,这款车型未来的表现也相当值得期待。
来源:车早茶
柳州汽车人,微信号:gxlzqc