番禺可以为广州做什么？-广东二师番禺附中
4月18日，又逢三月三，番禺区第六届民俗文化节举办，是番禺当地的一大盛事。
最近一段时间，关于番禺的话题不断。
一是广州的新总规把番禺北部片区（广明高速以北）纳入了主城区；二是广深港高铁终于试运营，番禺成为这条大湾区超级轨道的重要一极；三是思科、YY语音、携程等科技公司陆续到番禺安营扎寨。
不少读者问番禺咋变得这么高大上了？好吧，这篇就来聊聊番禺。
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我们先来看两条有如神来之笔的地铁：7号线与18号线。
先看18号线，这是一条纵观南北的大动脉，从南到北依次是南沙明珠湾区、万博商务区、琶洲、珠江新城、广州东站毕美娜，再顺延机场线连接白云机场。
再看7号线，则是一条横贯东西的新干线财政部国库司，从西到东依次是广州南站、汉溪长隆、万博商务区、大学城，未来还将向东北方向顺延到科学城、向西南方向顺延到顺德。
如果我问你，对广州这样一个门户城市来说，其安身立命的东西是什么？无非是拥有大规模的客流、物流、资金流、人才流、科技流等入口庞泉沟漂流。如果没有这些超级“流量”，广州不过是一个普通的省会城市，绝没有今天的城市地位。
那么：
广州客流的主要入口在哪里？首先是广州南站与白云机场两个亚洲级的超级交通枢纽，再加上广州站、广州东站两个大火车站索医网，以及驰名中外的广交会场馆，还有可能被忽略的汉溪长隆，它是广州旅游客流最重要的一个入口疼爱妈妈歌词。广州的旅游景点不少，但真正能够作为“直接目的地”吸引到外地游客的一般来说只有长隆杨红俊，好几次就听说有外地企业专门到长隆开年会。
广州物流的主要入口在哪里？南沙港与白云机场，一个负责海港物流，一个负责空港物流。
广州资金流的主要入口在哪里？银行、证券、保险、创投等金融企业聚集的珠江新城。
广州人才流的主要入口在哪里？大学城，每年为吸纳数十万的新鲜大学生，并培养数十万的白领职员与创业青年。
广州科技流的主要入口在哪里？广深科技走廊给广州划定了4个科技聚点，分别是琶洲互联网聚集区、国际创新城（大学城一带）、科学城、中新知识城。
认真看，以上提到的那些超级流量入口，90%以上都能在7号线与18号线上找到。换句话说，这两条地铁把广州最值钱的资源几乎全部串起来了。
完美。
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如果要给7434平方公里的大广州都会区找两条中轴线的话，毫无疑问是18号线与7号线两条，二者一个代表南北竖中轴南弦月，一个代表东西横中轴。
那么，问题来了：这两条黄金中轴的交汇点在哪里？
番禺，具体来说是汉溪长隆与万博商务区一带。
开过店铺的人都知道，十字路口往往是一个地区最值钱的地段。对广州这座城市来说，它也有几个城市级的十字路口：
如果我们说北京路商圈是100平方公里老广州的十字路口，珠江新城是1000平方公里广州中心城区的十字路口，那么番禺万博就是7434平方公里大广州都会区的十字路口。
从东京湾区的经验来看，粤港澳大湾区人们的生活重心会逐步向轨道沿线聚拢，“生活在轨道上”也将成为粤港澳引领世界的先进生活方式。所以，坐拥粤港澳交通中心（广州南站）以及大广州都会区十字路口（万博）的番禺，会越来越有前途。
格局完全可以这么大，就看番禺自己有没有意识到？
已多次使用这张网络图片，感谢原作者。
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现在，集万千宠爱于一身的番禺，需要思考另一个有格局的问题：番禺可以在大广州都会区承担什么样的功能，帮助广州解决什么样的问题？
基于番禺的优势以及广州当前的一些痛点，我认为番禺可以为广州做这样一些事情：
一是聚人气。产业发展有其周期，暂时落后了还可以再追赶徐婉婷，只有人气才是一个城市万世不竭的发展动力。番禺拥有粤港澳大湾区交通中心的广州南站，我常说，全国人民到广东，往往第一站就是番禺，而广东人民出广东，很多时候也要从番禺出发。这是番禺手上掌握的天字第一号王牌，应该充分利用，通过营造更好的商务、文化与旅游氛围，为广州聚集更多的人气。
除了南站，番禺还有汉溪长隆、沙湾古镇、宝墨园等人气极高的旅游景区。2018年春节期间，广州旅游景点中客流量TOP10中霸医天下，就有三处在番禺，分别是排名第一的长隆、排名第五的莲花山、排名第六的宝墨园方瑞娥。2016年，番禺还入选全市唯一一个“国家全域旅游示范区”创建单位。2017年，番禺旅游接待总人数4037.03万人，相当于全市的19.8%，足见番禺旅游业的人气之高。
二是养人才姚凤丝。番禺手握的第二张王牌是大学城，大学城是什么？超级人才生产储备库。在粤港澳大湾区中重生年华似锦，相比深港，广州最大的比较优势是什么？大学生，广州目前拥有超过100万的在校大学生，居全球第一，如此海量的青年人才储备，很大程度上要归功于当年的小谷围大学城建设崔锡恩。
在粤港澳大湾区时代，番禺应该继续打好这张牌，加强与港澳大学的合作，吸引更多的港澳青年人才进驻广州，让广州的人才储备更加多样化、国际化、高端化，让广州与其他城市形成差异化竞争。
三是疏人口。今天广州发展的一大痛点是中心区人口密度过高、外围区人口密度过低轻灵佩剑，广州新版城市总体规划也指出广州要有序疏解旧城区人口，积极引导人口向城市外围积聚，这方面番禺大有可为，能够为广州分忧。
一方面，番禺拥有中心四区之外最成熟的基础设施。以最重要的地铁为例，番禺堪称外围区的“地铁狂魔”，已开通的就有2号线、3号线、4号线，以及被誉为“番禺专线”的7号线小轩卡盟，规划中还有三号线延长线，以及18号线、22号线。发达的地铁系统，周毅火可以营造便利的生活空间，是广州疏解旧城区人口的最佳选择。
另一方面，番禺的万博商圈即将成熟，以大学城与思科为依托的国际创新城业已开工，这两大平台将为广州新增大量的中产白领就业岗位，有利于番禺承接大量就业人口，帮助旧城区减负潮州凤翔峡。
聚人气、养人才、疏人口，是今天广州发展的三大着力点，番禺基于自己的区位优势与发展基础瑟拉芬，可以在这三方面大有作为，为全市分忧，从而成为全市发展的标兵。与此同时，在服务广州的过程中，番禺亦能享受广州乃至粤港澳大湾区的赋能，站在巨人的肩膀上飞。
回顾历史亦可以发现，无论是“南番顺”时代繁荣的民营经济，还是广州南站、大学城的选址，以及四通八达的地铁系统，均显示了广州对番禺的重视变种巨鳗。放眼全市11区，番禺享受的政策红利不是全市最多，但其享有的基础设施配备肯定位居全市前列，这些都要得益于广州的直接或者间接赋能。
番禺，不仅仅是番禺人的番禺，更是广州的番禺、粤港澳大湾区的番禺。只有具备这样的新视野、新格局，番禺才能有更远大的前途。
来源：公众号城市战争
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